Flugzeugaerodynamik - Vorlesung

20 November 2025, Thorsten Lutz

Wann fliegt ein Nurflügler stabil?

Skript Folie 96

Druck und Neutralpunkt

Druckpunkt $A$ ist Kraftangriffspunkt für aerodynamische Kräfte
Moment am angestellten Profil bezogen auf Druckpunkt ist $c_m = 0$
Moment bzw. Momentengradient hängt vom Momentenbezugspunkt ab

Neutralpunkt ist der Punkt, in dem das Moment bei variablem Auftriebsbeiwert konstant bleibt.

Der Hebelarm des Gesamtmomentes $M = M_A + M_{A=0}$ endet im Druckpunkt

Lage $x_A$ des Druckpunkts: (Auswendig wissen!)

$$ \frac{x_A}{t} = -\frac{c_m}{c_a} $$

Lage $x_N$ des Neutralpunkts: (Auswendig wissen!)

$$ \frac{x_N}{t} = -\frac{dc_m}{dc_a} $$

Druck- und Neutralpunkt fallen zusammen, falls $c_{m_{A=0}} = 0$ ist

Zusammenhang zwischen Druck- und Neutralpunkt auf Folie 102

Bedingungen für stabilen, stationären Flug

Liegt der Schwerpunkt vor dem Neutralpunkt, ist das Flugverhalten statisch stabil
Liegt der Schwerpunkt im dem Neutralpunkt, ist das Flugverhalten indifferent
Liegt der Schwerpunkt hinter dem Neutralpunkt, ist das Flugverhalten statisch instabil

Stabilitätsmaß: Vorlage Schwerpunkt vor Neutralpunkt

Druckpunktfestigkeit

Lage des Neutralpunktes nach der Skelett-Theorie: $\frac{x_N}{t} = \frac{1}{4} = const.$

Bedingung für Druckpunktfestigkeit: $\frac{x_A}{t} = -\frac{c_m}{c_a} = const.$

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