Flugzeugaerodynamik - Vorlesung
13 November 2025, Thorsten Lutz
Einfluss der Profilwölbung
Bei variabler Wölbung und Wölbklappen: bei Klappenausschlag nach unten gibt es stärkere Saugspitzen und daher ein härteres Abreißverhalten
Einfluss der Reynoldszahl ist in den Folien auf Seite 68
Einfluss von Profilwölbung und -dicke sowie der RE-Zahl auf die Polaren
| $c_{a_{max}}$ | Lage der Laminardelle | Breite der Laminardelle | |
|---|---|---|---|
| Zunehmende Profildicke | $\uparrow$ | $c_a = const, c_w \uparrow$ | $\uparrow$ |
| Zunehmende Wölbung | $\uparrow$ | $c_a \uparrow, c_w \approx const$ | $\approx const$ |
| Zunehmende Re-Zahl | $\uparrow$ | $c_a = const, c_w (\downarrow) \uparrow$ | $\downarrow$ |
Druckpunktfeste Profile mit S-Schlag
Ist bei Nurflüglern für das Momentengleichgewicht notwendig
Anmerkungen zur Skeletttheorie sind auf Folie 87